鋼坯是指煉鋼廠在精軋之前的毛坯，常見的是板坯和矩形坯。鋼坯吊具是鋼鐵廠、港口、碼頭等單位大批量轉運鋼坯的專用工具。 

  鋼坯吊具是為適應市場需求，根據機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T5000-1998，借鑒國內外成熟技術，結合中國國情，經過國內數年的精心開發、研究、設計、試制、試驗成型的鋼坯轉運專用吊具。

  鋼坯吊具采用杠桿原理，無需外力輔助，就可實現方坯的夾持，且夾持動作靈活，吊運安全。起閉器采用強度高耐磨的合金鋼制造，動作靈活，使用壽命長。該結構方坯吊鉗分固定式和可調式（高度h無級可調），以適應不同規格和不同層數方坯的吊運。與客戶天車的連接形式可根據實際設計。注：全部采用PRO/E設計分析，模擬整個夾持和吊運過程，并對關鍵受力部件受力分析，以達到設計效果。

  鋼坯吊具根據客戶要求合適選擇材質，最大可能地滿足客戶對吊具自重的要求。鋼坯吊具不需提供任何外力，靠自重鎖緊，開閉器定位，自動實現鉗口的開閉工作。吊耳采用中性吊耳，掛鉤方便且防脫鉤。此吊具適用單鉤行車吊裝，可根據客戶要求進行變形設計。

鋼坯吊具主要由吊梁、連桿、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。

1.吊梁

　　吊梁是與天車鉤相連的部件，有吊環卸扣式聯接、吊索具式聯接和吊耳式聯接三種結構。吊環卸扣式聯接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時也避免了裝卸鋼坯時的脫鉤現象，降低了夾具本身的高度，有利于低矮的場所使用。吊索具式聯接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場所使用，在掛吊鉤時需用人工進行輔助掛鉤。吊耳式聯接吊軸，可由吊車司機直接掛鉤， 但在吊裝作業時需使吊具著地，并下放吊鉤直至不受力為止，這樣，易導致吊車鉤脫鉤。

2.連桿

　　連桿是吊梁和鉗臂的連接件。

3.啟閉機構

　　啟閉機構有手動抬桿式、（自動）雙鉤式、（自動）單鉤式、（自動）轉鎖式等形式。自動啟閉機構是實現鋼坯夾具自動開閉的機構。 其動作不需要任何外來動力源，靠夾具自身的重力實現夾具的自動開閉。起閉機構的加油潤滑：必須定期（2~3天）加潤滑油（或機油），然后上下動作幾次，直至潤滑完全。嚴禁加過量的潤滑脂潤滑！

4、同步器

　　同步器是保證夾具各鉗臂同步動作的裝置。

5、鉗臂

　　鉗臂是夾具的主要增力部件，通過它把鋼坯夾起。

6、支板

　　支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機構順利動作。

7 、鉗牙

　　鉗牙有銷軸聯接式、燕尾聯接式和槽形插接式等結構。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件，決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

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